2017-10

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早朝試走


ピニオン20T換装後のテスト走行をしてみました。
ん~、明らかに走行速度が速い。。
しかし、ホイル径などは一切変更していないわけですから、モーターには必然的に負担がかかるはずでして。
熱量などを懸念してのエアインテークだったわけですが、効果の程はいかに~。
ふぅむ、前回同様に2パックぶっ通し走行なわけですが、前より温度が低いですねぇ。

33.6度

まぁ外が寒くなってきたからかもしれないので油断はできませんが、それでも一応の効果はあった様子。
ちなみにヒートシンクフィン部の温度は25.8度。
前回はモーターとほぼ同じ温度だったんですが、差異が出てるあたり空冷効果は確認できます。

後はダンパーの組み付けを行えは終了。
スプリングはどうすっかなぁー。

ちょっと気になるパーツがありましたので発注しましたよ。
届いて間にあったら装着してサーキットに持っていきますかね。

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